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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的''''''格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不ง ง同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁,,,;木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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中国煤矿文工团成立于1947年东北解放区，是国家级艺术院团中历史最悠久的单位之一。2005年，加挂了“&#;,&#;,&#;中国安全生产艺术团”的牌•· ᴥ ·ᴗ•子。2018年9月，转隶到文化和旅游部。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际ง ง航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈乌鲁.˗ˏˋ♡ˎˊ˗木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝ʕ·͡ˑ·ཻʔ图，,,,;提出“3+7+N”国际航空枢纽功能εïз体系。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西ʚɞღღ安ฅ ฅ和乌鲁木齐都表示，咸阳机,,,;场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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李瀚明进一步分析，西安ʕ•̫͡•ོʔ接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地ฅ ฅ，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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以ʕ·͡ˑ·ཻʔ西安咸阳机场为例，扩建后˙ϖ˙拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排°꒰'ꀾ'꒱°在全国第21位。

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